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中远散运亏本将船租给力拓

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核心提示:尽管期租租金随着即期市场转好水涨船高,但Cape Agamemnon轮的这笔交易仍无法让中远收回租赁成本

  尽管期租租金随着即期市场转好水涨船高,但Cape Agamemnon轮的这笔交易仍无法让中远收回租赁成本。该船所属船东—在美国上市的Capital Product Partners透露,中远向其租入该船时支付的租金高达4.22万美元/天,租期到2020年为止。据悉该船是Capital旗下唯一一艘散货船。
  此外,由川崎汽船(K Line)与来宝集团(Noble)组成的合资公司K Noble以11到14个月期租入17.5万吨级的Abyo Audrey轮(造于2011年),日租金为2.05万美元;Classic Maritime以1年期续租18.2万吨级的Aquadiva轮(造于2010年),租金为1.9万美元/天。
  这当中,Abyo Audrey轮隶属投资公司Heron Venture,后者在今年1月从意大利破产船东Deiulemar手中购入12艘散货船,该船为其中之一。它原名Maria Carmen Lembo轮,当时的购价相当廉宜,仅为3200万至3400万美元。根据在线平台VesselsValue.com的估价,它目前的市值可达4540万美元。
  海岬型即期租金已攀升至1.64万美元/天,周涨幅达到50%。这主要是因为周内发往中国的铁矿石运量增加,且淡水河谷(Vale)、力拓集团(Rio Tinto)、必和必拓(BHP)以及Fortesque等矿业巨头至租船市场均非常活跃。
  与此同时,巴拿马型板块的即期租金较上周同比上涨1400美元/天,至6600美元/天;超大灵便型涨800美元/天,至9500美元/天。